随着第十六届“南方车评榜—金轮奖”榜单（以下简称“榜单”）结果的揭晓，年度车型由新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级摘下，第二代GS4获得年度SUV，埃安V获得年度新能源车，凯酷获得年度轿车，荣威iMAX8获得年度MPV，欧蓝德获得年度人气SUV……多款热销车型各自成为细分领域的赢家。
事实上，从南方日报与大搜车智云联合发布的《年10月广东乘用车市场零售量分析报告》（以下简称“报告”）中，我们也可以一窥端倪。
榜单结果也与广东汽车消费市场的零售情况息息相关。报告显示，广东10月乘用车新车上险量为辆，同比增长4.95%，年累份额达10.76%，成为全国第一。其中，梅赛德斯-奔驰长轴距E级、第二代GS4、思域、CR-V等获奖车型的上险量位居细分市场前列，印证了榜单的权威性。
日系品牌独占鳌头
在今年的榜单上，思域获得年度中级轿车奖项，第七代天籁获得年度中高型轿车奖项，第四代飞度获得年度紧凑级轿车奖项，威兰达获得年度中型SUV，欧蓝德获得年度人气SUV……可见，广东消费者对于日系品牌始终热度不减。
报告显示，10月上险量前五名均为日系品牌，同样体现广东消费者对于日系品牌青睐有加。其中东风日产10月上险量达台，领先超过第二名广汽本田，占比达9.93%，广汽本田以台上险量成为10月亚*，占比达9.64%。而第三名广汽丰田则在10月上险量达台，相比9月上险量略有下降。东风本田、一汽丰田以10月上险量台、台分别列第四、五名，可以说广东省前十上险量品牌日系占据一半，独霸广东车市，占比40%。
从省内分布来看，也基本呈现日系合资品牌更热的大趋势。在珠三角地区，广州市广汽本田、广汽丰田9月分别以台、台上险量登上冠亚*，广汽本田占比更是高达11.65%，市场份额上涨0.65%。然而在深圳，由于外地消费者较多，深圳本土车企比亚迪以台上险量排在第一，相比9月有所上涨，占比达10.10%，而第二名则是一汽-大众，上险量达台，广汽本田则以台排名第三，长安汽车则从第三掉到第八，上险量减少近台。
在佛山、惠州等珠三角城市，同样是日系品牌销售火爆，而在珠海，一汽-大众10月以台上险量力夺第一，超过东风日产台上险量，占比9.98%。
同时，第二代GS4拿下年度SUV大奖，荣威iMAX8获得年度MPV大奖也证明，自主品牌汽车发展空间很大。事实上，在粤东西北地区，自主品牌上险量不断上升。潮州市上汽通用五菱以台上险量排名第一，同比9月增长48.9%，从第五名上升至第一名，吉利汽车以辆排名第六，长安汽车以台上险量排名第八。在河源市，比亚迪以台上险量排名第六，吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车同样上榜。在汕尾市，吉利汽车以88台上险量排名第六，占比7.84%。在清远市，比亚迪、吉利汽车、广汽乘用车、上汽通用五菱同样受到消费者欢迎，分别以台、台、台、台上险量排进前十。
新能源上险量不断提升
在今年榜单上，埃安V获得年度新能源车，哪吒U获得年度新能源SUV，新能源车型近年来