既畅通“主动脉”又疏通毛细血管，动态静态齐抓，建设与管理并重……
聚焦“六大关系”潮州交通驶上快车道
这几年，潮州交通建设管理工作可谓好戏连台：梅汕客运专线潮州段、潮汕环线高速公路潮州段、大潮高速潮州段建设有序推进，潮州大桥、如意大桥建成通车，智能有偿停车系统深入探索建设，巡游出租汽车实时监控平台投入使用……
潮州大桥
得益于国家、省加大交通建设投资发展等难得机遇，我市一方面深入实施交通强市战略，加快交通基础设施建设步伐，另一方面不断强化交通管理，全力做好疏堵保畅工作。眼下，潮州已从过去的“省尾国角”、“交通末梢”一跃成为区域交通枢纽城市。潮州作为粤港澳大湾区和海峡西岸经济区的桥梁纽带作用更加明显，交通区位优势日益突出。
日趋完善的对外交通网络、明显改善的城市交通环境，不仅造福了广大群众，让市民游客的出行体验感显著提升，也给这座千年古城带来难得的发展机遇，新加坡丰益国际等世界强企业纷纷来潮投资发展，益海嘉里粮油加工基地、全球智能卫浴产城融合、世界潮人文旅城等投资项目也先后签约落地……
处理好六大关系
构建交通大格局
过去一段时间，由于路网等级低、通行能力差，潮州作为广东东大门的区位优势未能得到有效发挥，一定程度上也制约了地方经济社会的发展和群众增收致富的步伐。
城市要发展，交通必先行。然而，要补短板还欠帐，解决好长期以来遗留下来的突出问题，却不是一件容易的事。为此，我市高度重视，市委、市*府主要领导以身作则，靠前指挥，多次深入一线调研督导，听汇报、解难题、清障碍。市委副书记、市长殷昭举也多次在会上强调要处理好六大关系，一是要处理好主干交通网与精细交通网的关系；二是要处理好动态交通与静态交通的关系；三是要处理好交通建设与交通管理的关系；四是要处理好公共交通与私车出行的关系；五是要处理好城市交通与农村交通的关系；六是要处理好交通发展与交通安全的关系。市委、市*府主要领导的高度重视，加上清晰明确的发展思路，有效地推动了各交通项目的建设进展，促进了潮州交通环境的持续优化提升。
数据显示，十三五以来，潮州的高铁、高速公路等交通网络快速发展、逐步完善。
全市境内铁路通车里程由31.7公里增至公里，增长%。特别是随着厦深铁路建成通车和潮汕站落户我市，我市正式进入高铁时代，实现了铁路客运枢纽的从无到有，与厦门、深圳两地形成“2小时经济圈”。未来，加上在建的梅汕客运专线、筹建的沿海高速铁路、潮州港疏港铁路等项目，市域内铁路里程将超过公里，形成立足粤东、联通南北、辐射陆海的铁路网络。
潮汕站
伴随汕汾、汕梅、潮惠和潮漳高速公路的建成通车，全市高速公路里程由52.8公里，增加到.7公里，增长.4%，高速公路密度由全省倒数第2位跃至全省第13位。加上在建的大潮高速公路、潮汕环线高速公路、筹建的甬莞与沈海高速潮州东联络线、梅州至潮州高速公路项目，市域内高速公路总里程将达到多公里，高速公路密度有望于明年跃至全省第8位。
潮惠高速
普通国道公路里程由25公里，增加到.3公里，省道里程由.7公里，增加到.6公里，干线公路网络更加完善。
潮州大桥、如意大桥项目相继建成通车，市区跨韩江桥梁由2座增加到4座，通村公路建设改造完成公里。
潮州大桥
如意大桥
内联外通
打造“高速公路环”
“现在公路铁路四通八达，真是上哪都非常方便。”最近这段时间正值暑假，市民陈女士经常带着孩子到周边城市自驾游，“前几天我们就去了惠州，现在有潮惠高速，只需3个小时就能到达。”陈女士说。
宁莞高速意溪大桥
近年来，我市大力实施交通强市战略,高速公路、铁路等交通基础设施建设全面提速，逐步驶入快车道。在今年我市大力推进的39个交通重点项目建设中，就有高速公路项目4个，铁路项目3个，港航项目2个，大桥项目2个，城乡公路项目28个。“今年来，全市交通重点项目共完成投资23.69亿元，其中铁路建设6.47亿元，高速公路建设11.90亿元，港航建设1.44亿元，城乡道路建设3.88亿元。”市交通运输局有关负责人告诉记者。
宁莞高速韩江特大桥
据介绍，高速公路方面，目前在建的潮汕环线高速公路潮州段正在开展路基、桥梁施工，今年1-6月份完成投资万元，累计完成投资万元，占总投资比例60.2%。而同样备受
铁路方面，在建的梅汕客运专线潮州段已全面完成征地拆迁工作，正在加紧施工，今年已完成投资万元，累计完成投资万元，占总投资比例64.4%；厦深铁路饶平站站前广场已进入施工阶段，厦深铁路潮汕站扩容工程目前正在抓紧推进各项前期工作。
港航方面，潮州港扩建货运码头工程正在推进房建建设和专项验收工作，为投产做准备。今年已完成投资万元，累计完成投资万元，占比89.2%。潮州港公用航道一期工程也正在加紧施工,累计约已完成疏浚总工程量的97%，今年1-6月份完成投资万元，累计完成投资万元，占比87.3%。
大桥方面，省道S线市区段改线外环大桥（凤凰大桥）及连接线工程目前已完成施工招标和监理招标工作。潮汕环线江东互通至省道S东凤段新改建工程（东凤大桥）也在抓紧推进前期工作。
城乡道路方面，潮州东大道工程正在对路基、排水、桥梁、电力管沟等工程进行施工。今年已完成投资万元，累计完成投资万元，占比53.1%。汕汾高速公路潮州互通立交至径南工业园连接线道路新建工程（中山大道），道路主体已贯通，道路两侧新增配套市*管道工程已基本完成。省道S线炮浮线和进站路续建工程、省道S樟公线至高铁潮汕站连接道路新建工程也正在加紧施工，均已完成总投资的五成以上……
通过打造“高速公路环”，推动交通大建设大发展，潮州既畅通了“大动脉”，也了疏通“毛细血管”，扭转了“省尾国角”的区位劣势，群众的出行更加便利，投资置业环境也进一步优化。仅近两年来，我市就成功引进了8个世界强工业项目，计划总投资超百亿元。
强化管理
打通交通“肠梗阻”
“以前来潮州不仅经常遇到堵车，停车也非常困难，有时转好几圈都找不到车位，现在来就感觉方便多了，不仅停车场增加了，车辆的停放秩序也明显规范了。”来自揭阳的游客苏先生说。
原来，为缓解日益突出的停车难问题，我市一方面启动实施两轮“六个十”民生工程项目，将停车场建设改造、道路黑底化改造提升等作为其中的重点工作抓实抓好，计划建设普通停车场和智能停车场21个，集中分布在机关、学校、医院，办事机构以及旅游景区（点），总投资近3亿元，可提供车位个。另一方面，积极探索建立智能停车管理系统，并以新桥路为试点，全力抓好市城区道路智能有偿停车体系建设，进一步盘活城市公共道路资源，缓解城区停车压力。
环城路改造前
环城路改造后
南堤路改造前
南堤路改造后
中山路改造前
中山路改造后
进入新时代的潮州，也更加珍惜当前古城旅游加快发展的难得机遇，正通过进一步优化城市总体规划、控制老城区大规模建设、加快新城软硬件配套，着力破解老城区交通拥挤的问题，努力让来潮的游客玩得开心、玩得舒畅。
中山路
环城西路
绿榕西路
外环西路
除此之外，当前，智能交通建设也纳入了*府的议事日程，有关部门正在积极推动港口“互联网+”，将潮州港综合管理信息化应用体系应用到日常的经营管理中，值得一提的是，我市还成立潮州智慧新交管创新运用研究中心，并投入万元增设外环北路古水路口等4个路口红绿灯和电子警察设施，推出3套违停抓拍和2套不礼让行人抓拍系统。另外，我市巡游出租汽车实时监控平台也已完成建设并投入使用。
交通基础设施既要重建设，又要重管养，既要重发展，也要重安全。围绕“处理好交通发展与交通安全的关系”，我市还全面加强对交通设施、重要目标、重点部位的安全防护，目前已完成一批危桥改造工作，完成公路安防工程建设公里……
站在新的起点上，潮州将继续围绕处理好六个关系，以前瞻的思维、系统的方法、科学的措施，推进综合交通路网建设，为打造沿海经济带上的特色精品城市提供强有力的交通保障。
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网编：蔡馥欣
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