纵横交错的道路宛如城市血脉，承载着人们的出行，串联着人们的生活，年，潮州全面加快交通基础设施建设，构建外联内畅的交通格局，随着一道道跨越山水的桥路建成，市民的出行也更便利
潮州大桥
年1月15日正式通车
通车仪式现场
潮州大桥是继广济桥、韩江大桥、金山大桥后，潮州的第四座市区内跨江大桥，被市民亲切称之为“网红桥”。大桥设计起止点总长约米，米高的主塔“正面门字型、侧面人字型”，突破了现有国内斜拉桥的造型模式，这在全国尚属首创。
潮州大桥位于城市建设发展的中轴线上，东起湘桥区磷溪镇，西至潮州大道南端，于年1月15日正式通车，大大缓解了韩江大桥的通行压力，提升沙洲岛的交通条件，拉近韩江东岸磷溪镇与市城区的距离，为我市推行城市东拓战略，加快韩东新城建设步伐，奠定了坚实的基础。
如意大桥
年1月15日正式通车
同一天通车的还有如意大桥，如意大桥起于枫溪区英塘村，跨越广梅汕铁路、韩江西溪和东溪，终于磷溪镇凤美村，全长7公里。如意大桥的建成通车对于解决江东岛群众的出行难问题、完善我市公路网络布局,推进城市东拓发展作用重大。
绿榕西路
年2月10日全线通车
这一年，还有不少道路建成通车，绿榕西路就是其中之一。作为城市内环主干道，现在，从潮汕公路驾车进入市城区，可以绕过枫溪环岛，通过绿榕西路就可以直接到达潮州大道和绿榕北路。
绿榕西路全长约2.9公里，于年2月10日全线通车，与绿榕南路、绿榕北路、滨江长廊、护堤路组成潮州中心城区内环主干道，进一步完善了城区道路交通网络，缓解市区交通压力，改善市民出行环境。
外环西路
年6月建成通车
内环路好走了，外环交通网络也要进一步完善。对于潮安区古巷、凤塘等地的群众来说，年最值得高兴的一件事，就是外环西路的建成通车。值得一提的是，外环西路潮安段改建，是近年来潮安区征地拆迁难度最大的工程项目，在各级各有关部门的努力下，经过一年的艰辛付出，全线征地拆迁工作告捷，工程建设顺利推进，并于年6月建成通车。
外环西路连接潮惠高速公路潮州连接线与新风路，全长7.02公里。外环西路的建成通车，对于完善潮州市外环交通网络，疏导潮州中心城区过境车辆，改善城市交通环境，解决潮州市区西部片区和潮安区古巷、登塘、凤塘等镇人民群众“行路难”问题，推动区域经济社会提速发展，均具有重要意义。
大潮高速
预计年4月份全线验收
高速公路建设方面，大潮高速公路加紧施工，预计年4月份全线验收。大潮高速公路建成后，将构建粤东北及闽西地区通往潮汕平原和潮州港的南北向高速通道。
潮汕环线高速公路潮州段
目前在有序推进中
而主线长22.2公里的潮汕环线高速公路潮州段工程，目前也在有序推进中，项目的建成，将进一步优化完善汕潮揭地区的交通运输体系，也将成为我市连接汕头、揭阳的高速通道，对于推动粤东加快振兴发展有着重要意义。
四通八达的交通网络，打开城市空间格局，为人们的出行带来了便利，同时也给潮州的发展注入了新活力
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