山东滨州*河大桥收费28年
当地出让土地换免费
27日下午，工作人员正在对滨州*河大桥前的限高架等设备进行改造。本报
李运恒
摄
本报滨州1月27日讯(本报
张爽
李运恒
李虎)
27日，滨州市交通局对外公布，已超期收费3年、总收费年限达28年的滨州*河大桥，将从1月31日零时起对部分滨州籍车辆免费放行。
27日下午6点，滨州市交通局召开新闻发布会，发布了《关于滨州籍部分车辆免费通行G205滨州*河大桥的通告》。通告称，自2014年1月31日零时起，对滨州籍(鲁M)载客和载货机动车辆实行免费通行，不符合通行G205*河大桥限定车型和车况的车辆除外。为确保大桥安全畅通，避免交通拥堵，将现有的大桥南北两处限高架调整为限高2.5米，限重30吨，并设立公交、客运车辆专用通道，其他车辆一律不得违规通行。同时，对于通行车辆仍执行“一车一落杆”制度。
滨州*河大桥位于滨州市区南部，是*河中下游南北交通要道。该桥一期工程完工于1972年，二期完工于1987年，于1986年开始征收车辆通行费。1999年，该桥经评估作价后，作为注册资本进入山东高速，经交通部批准，收费期限延长至2017年11月15日。从1986年至今，滨州*河大桥已经收了28年的车辆通行费，超过了“经营性公路收费最长期限为25年”的国家规定。
随着滨州市区不断向南拓展，滨州*河大桥已经成为滨州市区的城中桥，一次10元的通行费不仅困扰着*河两岸居民出行，也阻碍滨州的城市发展。在1月12日滨州市人代会审议的《*府工作报告》中，明确将“彻底解决*河大桥收费问题，争取上半年实现免费通行”列为2014年十件民生实事之一。
同日，山东高速发布公告称，经滨州市*府与山东高速协商，滨州*河大桥对滨州籍车辆免费造成的收入损失，将由滨州市*府给予经济补偿。
27日下午，在滨州*河大桥收费处看到，工作人员正在对限高架进行调整，由原来的限高3米调整为限高2.5米。采访中，市民对大桥免费感到满意。王先生家住滨州市区，在博兴上班，需要每天从桥上通过。“一天两次过桥，一年的过桥费就4000多元，顶我一个半月的工资了。”王先生说，*河大桥免费，方便了通行，还省了费用，老百姓确实得到了实惠。
延伸阅读
博兴因这座桥与滨州“不亲”
虽然博兴县隶属滨州市，但是博兴县老百姓去淄博市购物、游玩已经成为多年的习惯。“去淄博也非常近，而且不用过收费站，来回能省下20块钱。”很多博兴居民有这样的思维，虽然是滨州人，但俨然对滨州有点“不亲”。
对外来说，滨州*河大桥不仅是华北及鲁北地区的交通要道，还是205国道的必经之路，其意义十分重大。
对内来讲，大桥对整个滨州市的南北经济、交流发展也有着至关重要的影响。滨州市主城区位于*河以北，而*河以南就是滨州市高新区及博兴县，滨州*河大桥是*河两岸联系最快、最近的交通纽带，大桥多年的收费给滨州市南北两岸经济发展带来了制约。
乔女士家住滨州市滨城区，大学毕业后来到博兴县一所学校当老师。为了工作和生活，乔女士每天开车往返于滨州市城区与博兴县之间。“每天两次经过滨州*河大桥，每次收过桥费10元，按照20天的工作日来算，每个月我要花400元。”
张先生则是一位经常开私家车往返于滨州市城区与高新区的生意人，为了省钱办了400元的季票，一年下来也要1600元。“我开车从滨城区到高新区才20多公里，这么近也要收通行费。本来大桥是为百姓服务、促进当地经济发展的，但是因为收费影响了南北两岸的交流，的确不合情理。”张先生说。
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李运恒
张爽
滨州出让土地换取大桥免费
27日，山东高速发布公告，已与滨州市*府签署《G205滨州*河大桥免收部分车辆通行费补偿协议》。协议中约定，公司由此减少的通行费收入，双方确认以山东省交通科学研究所出具的通行费收入预测为准，由滨州市*府以同等价值的土地使用权折价或其他形式给予公司经济补偿。
根据《补偿协议》约定，滨州市*府将以商定区域的土地使用权作为经济补偿支付对价，成交价将不高于近期周边同类地块已出让价格，并承诺部分土地将在2014年3月31日前完成挂牌出让手续；山东高速方面可优先参与竞买，若摘牌成功，应缴纳的上述土地出让金与上述经济补偿相抵，差额部分由双方另行结算。据证券时报
省人大代表：
大桥超期收费明显违规
对于滨州*河大桥的超期收费问题，民间多有反映。刚刚过去的省两会上，12名省人大代表联名提出议案，认为滨州*河大桥收费违规，应该停止收费。
“这座桥的收费问题，一直是群众比较关心的。”1月18日，省人大代表、滨州畜牧兽医研究院副院长高三阳对说，大桥的超期收费已让这座便民桥成了“添堵桥”。
代表们调研发现，该桥自1986年开始收费起，至今已有28个年头。而按照省*府“鲁*字(2011)20号”文件规定，滨州*河大桥收费期限还将延续到2017年11月15日，收费年限将长达31年。
“按照《收费公路管理条例》，*府还贷公路的收费期限最长不得超过15年。”高三阳说，然而事实上，在收费接近15年期限之际，1999年，滨州*河大桥经交通部批准，转归山东高速继续经营收费，期限则另行计算。
代表们在议案中明确指出，即便按照《收费公路管理条例》中关于“转让经营性公路收费权，不得延长收费期限，且累计收费期限的总和不得超过25年”的规定，滨州*河大桥早已达到最长收费期限。“滨州*河大桥超期收费明显违反了这一规定。”本报
王兴飞
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大桥已成滨州城中桥
国道205*河大桥(滨州*河大桥)位于滨州市道旭渡口下250米处，为*河下游南北交通要冲，山海关—广州公路和张义公路都经过此桥。滨州*河大桥一期工程于1972年10月完成，桥长1390.6米，是当时*河上最长的一座公路桥。二期工程于1987年9月完成。目前，主桥长2.9公里，是连接*河两岸的交通动脉。
随着滨州市经济社会的发展和市区的拓展，滨州*河大桥已经成为滨州市区的城中桥，每天经大桥往返于*河两岸的群众与日俱增。
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张爽
李虎(滨州*河大桥对本地车免费)（：SN028）