近日，广东省交通运输厅发布粤交基[]号红头文件，内容是关于潮汕大桥工程初步设计的批复。
初步设计内容主要有以下几点：
1、潮汕大桥大致呈南北走向，工程建设地点为广梅汕铁路梅溪河特大桥下游约米，路线起于汕头市龙湖区鸥汀（顺接泰山路北延线），向北跨越梅溪河，终于潮州市潮安区庵埠镇（顺接潮安区站前路）。
2、大桥采用独塔斜拉桥的形式设计，全长1.32km，采用双向六车道的一级公路兼城市快速路的技术标准建设，设计速度60km/h（主线）、40km/h（辅道）。
⊙潮汕大桥效果图（汕头方向）
3、这座桥不仅仅能走汽车，行人和非机动车同样可以通过，其中主桥设置非机动车道和人行道，桥梁宽度35米，并设置辅道和人行道与地方道路接顺。
4、同意采用路线里程较短，拆迁量较少的K线方案。K线方案文件中无公布。
据悉，潮汕大桥项目早在年就已获批；
在今年4月10日，该项目工程建设方案进行了初步调整，将通航孔跨径由米调整为米，这是综合考虑了潮汕大桥建设实际情况和航道通航条件，在不改变原批准的桥位以及大桥一孔跨过通航水域的前提下，而进行的调整。
根据此前披露的潮汕大桥工程可行性研究报告审批前公示信息显示，潮汕大桥总投资估算为万元，由汕头市负责潮汕大桥工程建设的建安费用及前期相关费用，由潮州市、潮安区负责潮安方面的征地、拆迁及相关费用，以及站前路与大桥连接的建设及相关费用。
19年10月底，龙湖区政府已启动勘察设计招标工作，潮安区政府也在加快推进涉及的取水口迁移工程。项目计划至年年中完成施工、监理招投标，潮安区取水口完成迁移，工程启动建设。
今年5月份，有市民在潮州市政府